آمار تولید شرکت های خودروساز در داخل کشور، حاکی از افزایش سهم مونتاژکاران از بازار خودرو است.
به طوری که سهم مونتاژکاران چینی از بازار خودروی ایران، از 4 درصد در سال 1398، اکنون به حدود 22 درصد رسیده است و این عدد با شیب قابل توجهی در حال افزایش است.
این در حالی است که بخش عمده ای از قطعات به کار رفته در خودروهای تولید داخل نیز عمدتا از چین وارد می شوند و این امر به معنای سلطه کامل چینی ها بر بازار خودروی ایران است.
سفر اخیر وزیر صمت به چین نیز بیانگر افزایش بیشتر حضور چینی ها در بازار خودروی ایران است.
سوء مدیریت در صنعت تولید خودرو منجر به زیان انباشته ده ها هزار میلیاردی و بدهی های نجومی تولیدکنندگان خودرو به قطعه سازان و بانک ها شده است.
در کنار این مساله، قیمت گذاری دستوری و الزام به فروش به قیمت پایین تر از بهای تمام شده، موجب شده است تا سهم خودروسازان داخلی از بازار خودرو در سال های اخیر روند نزولی به خود بگیرد.
به طوری که سهم بازار ایران خودرو از 55 درصد در سال 1399 به 45 درصد در 7 ماهه 1402 کاهش یافته است.
همچنین سهم محصولات سایپا از بازار خودروی ایران نیز از سقف 48 درصدی خود در سال 1398، اکنون به 33 درصد کاهش یافته است.
با این حال، واردات خودروهای خارجی در صورتی که با جدیت دنبال شود و منجر به افزایش عرضه خودروهای باکیفیت خارجی در کشور شود، می تواند به بهبود وضعیت صنعت خودرو نیز کمک کند.
اما این در حالی است که بخش عمده ای از واردات خودرو نیز به خودروهای چینی اختصاص یافته است و امید چندانی به تغییر وضعیت خودرو در کشور در کوتاه مدت وجود ندارد.
منبع: کدال